Европейские заправки для наших путешественников

Кто из старшего поколения не помнит эти длиннющие очереди из машин за бензином, и кто из нас не сравнивал время от времени их - с теперешними временами! Никаких закрытых окошек, канул в небытие и запас бензина в виде заветной канистры на балконе. Эх, хорошо! Если бы, конечно, не столь большие деньги, которые приходится за него выкладывать.

Никаких проблем с заправками вы не встретите и на дорогах Германии. Даже махонькая деревенька порадует вас работающей круглосуточно заправкой. Расплачиваться можно и кредитными карточками, и наличными - заехал, заправился, заплатил, уехал.

В находящейся по соседству с Германией Францией ситуация на скоростных дорогах такая же, но вот стоит немного удалиться от них - и количество заправок резко уменьшается. Да и те, что остаются, имеют вовсе не круглосуточный режим работы, да еще и работают только по будням. Остается только искать поблизости кого-нибудь из работников АЗС и, надеясь на исконную отзывчивость французов, попросить его помочь. Скорее всего - не откажет. Правда, тут вам еще придется поискать необходимое вам топливо, ведь их местные названия здесь видны издалека, а всем известное слово diesel  или цифры 95, 98 - находятся где-то рядом, совсем маленьким шрифтом.

В Италии ситуация такая же, но тут еще и рассчитаться с помощью кредитки вам может не удастся. Больно уж любит местное население наличные, и, если вы обращаетесь на совсем маленькую АЗС - скорее всего, их и придется готовить. По ночам же тут просто процветает вымогательство. При этом и жаловаться-то не на кого: кассиров здесь нет, расплачиваетесь вы с автоматом, который выдает чек. Только сдачу не выдает. Утром вы сможете получить свою сдачу у кассира, если приедете к нему с чеком. Так что если мелких купюр в кармане нет, и вернуться утром вы не можете, вам можно только посочувствовать.

Заправки в Испании порадуют вас множеством дополнительных услуг. Ощущение, что попали в супермаркет. Часто при них имеются рестораны с недорогими обедами (в районе 10 евро). Расплачиваетесь за топливо уже после заправки - как и по всей Европе. Но в Мадриде все иначе (сказывается, пожалуй, наличие большого количества наших соотечественников в этом великолепном городе). Здесь нужно сначала расплатиться, а потом - можно заправляться. Прямо как в Москве.

Дороже всего бензин обойдется вам в Голландии - в среднем, полтора евро за литр. А в соседнем Люксембурге он, наоборот, самый дешевый, чем давно привыкли пользоваться голландцы и жители других близлежащих стран. На некоторых горнолыжных курортах Италии и Швейцарии стоимость бензина тоже вас порадует - следствие отмены пошлин, средства стимулирования туристов. Скандинавы имеют кардинально противоположный взгляд на налогообложение, поэтому тут стоимость бензина - одна из самых высоких на континенте.

Высокая стоимость бензина в Норвегии и Швеции, наверное, несколько компенсируется продающимися на их заправках вкуснейшими хот-догами. Стоимость такого шедевра кулинарного искусства - 15 крон, к нему добавлены огурец, жареный лук, картофельный салат. Ну, это для тех, у кого после расходов на бензин еще что-то на еду останется.

Качество топлива на европейских заправках высокое, здесь автолюбители используют бензин с высоким октановым числом. В таком бензине может быть также понижено содержание свинца - марка unleaded, обычный высокооктановый - leaded. Государственное регулирование цен привело к тому, что "экологический" бензин дешевле, чем обычный. Дизельное топливо почти везде намного дешевле бензина, но в Великобритании они почти равны по цене.

Впрочем, путешествовать на автомобиле по Европе можно, и не задумываясь над ценами на бензин - например, если вы предпочитаете автостоп.